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1951年深冬,朝鲜半岛的凉风能把人的骨头吹裂,就在这片天寒地冻上空,发生了一件让五角大楼完全破防的事。
一名具有几千小时飞翔时长的美军主力飞翔员,在无线电里变了调地喊出了那个后来让整个西方空军界做噩梦的词——“米格走廊”。
让他吓破胆的对手,不是什么苏联二战老兵,而是一群飞翔时长均匀不到20小时的我国菜鸟。
要知道,就在两年前,这支所谓的“空军”连个像样的司令部都没有,为了拼凑出一架能飞的飞机,技术员乃至得去这就的褴褛堆里捡零件。
这种从褴褛王到空战王者的逆袭,放在任何爽文里都不敢这么写,但它偏偏便是真的。
许多人聊起这段前史,只记住那个脾气暴躁的“雷公”刘亚楼,却把站在他死后的那个“超级创业团队”给漏了。
刘亚楼其时接手的哪里是戎行,几乎便是一堆散装零件:陆来的大老粗、投诚的技术员、杂乱的苏联配备,还有倒计时读秒的战役压力。
这五个人,就像是一台精密机器的五个要害齿轮,缺了谁,这台机器都得当场趴窝。
那时候空军刚建台子,人员成分乱得像锅八宝粥:四野的觉得三野不可,三野的觉得二野土,咱们都有点“山头主义”的预兆,谁也不服谁。
这人几乎便是人形强力胶,硬是在不到半年的时刻里,把这群心思各异的老兵油子,粘成了一个铁板一块的团体。
后来肖华调走,接任的吴法宪尽管前史点评杂乱,但在抗美援朝那个节骨眼上,他在后勤思维保证上的确没掉链子。
前哨飞翔员是去玩命的,家里长幼的生计、治病、上学,吴法宪那时候的使命便是把这些后顾之虑全给包圆了。
这在其时是个政治危险极高的工作,搞不好就要被扣帽子的,但他管不了那么多。
他放下身段,草庐三顾去请那些从前的对手,跟人家讲家国情怀,讲未来出路,硬是把一批有经历的老飞翔员给留住了。
紧接着便是那个闻名的“速成班”奇观,常天地顶着巨大的压力,把惯例需求几年的练习压缩到几个月。
咱们后来那些在朝鲜战场上大杀四方的英豪,许多便是常天地这种“赶鸭子上架”逼出来的。
为了等苏联的一批要害发动机,这个堂堂的副司令能在我国驻苏使馆门口从清晨守到日落,饿了就啃冷馒头,那股子执着劲儿连苏联人都怕。
有一次零件船晚点,前哨急得迫在眉睫,王秉璋急得满嘴燎泡,连话都说不利索,最终爽性自己带队去码头死守。
1951年11月指挥空四师那场仗,一次击落8架敌机,直接把美国人打蒙了。
徐深吉不想在工作的当地听报告,他直接钻进深山老林的雷达站,跟技术员一同趴在地上修机器。
正是由于有了他建立起来的这套尽管粗陋但有用的地上保证网,咱们的战鹰才能在苍茫天空中精确地咬住敌人的尾巴。
现在回过头来看,当年的我国空军之所以能从无到有,并在那场立国之战中打出神威,不仅仅是由于飞翔员的勇敢,更是由于在这个草创的指挥层级里,每一个人都把自己那个维度的潜能压榨到了极限。
刘亚楼统筹大局,肖华凝心聚力,常天地传道授业,王秉璋粮草先行,徐深吉千里眼高悬,刘震则在前哨挥刀亮剑。
咱们现在看着歼-20吼叫漫空,看着航母舰载机惊涛拍岸,觉得那是大国空军应有的姿态。
这1位政委和4位副司令员,用他们的挑选和举动证明了一个道理:物质上的瘠薄能够靠时刻去补偿,但假如精神上是“空架子”,那就永久飞不起来。
那个时代的“创业团队”,留给咱们的不只是一支强壮的空军,更是一种在绝地中寻觅活路的才智和勇气。
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